帕克徹斯特車站 (Parkchester)
帕克徹斯特車站（Parkchester station），曾被稱為「帕克徹斯特-東177街車站」（Parkchester–East 177th Street station），是紐約地鐵IRT佩勒姆線一個快車地鐵站. 此站於1920年5月27日啟用 ，位於布朗克斯服務道路（舊東177街）、大都會大道及威斯徹斯特大道，在許丘·J·格蘭特圓環上方. 設有6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行<6>列車. 按乘客量計算，帕克徹斯特在2014年是布朗克斯第三繁忙的車站，僅次於161街-洋基體育場車站與第三大道-149街車站.
帕克徹斯特是一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和三條軌道. 車站以北是一個，一直使用至1990年代末新的控制中心在威斯徹斯特車廠成立. 此站於2010年翻新.
當<6>號線快車列車營運時，6號線慢車以此站為總站. <6>號線快車列車只停靠中央軌道而6號線慢車只停靠外側軌道，儘管以該站為總站. 列車使用車站以北的道岔前往對應的軌道. 以此站為總站的列車以中央軌道通過該批道岔作為袋狀軌接力運行.
此站以北的IRT佩勒姆線任何時候皆以慢車服務，除尖峰時段<6>號線列車在此站與佩勒姆灣公園車站之間停靠慢車站. 此時，列車在佩勒姆灣公園轉換方向以便返回曼哈頓.
帕克徹斯特是一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和三條軌道. 車站以北是一個，一直使用至1990年代末新的控制中心在威斯徹斯特車廠成立. 此站於2010年翻新.
當<6>號線快車列車營運時，6號線慢車以此站為總站. <6>號線快車列車只停靠中央軌道而6號線慢車只停靠外側軌道，儘管以該站為總站. 列車使用車站以北的道岔前往對應的軌道. 以此站為總站的列車以中央軌道通過該批道岔作為袋狀軌接力運行.
此站以北的IRT佩勒姆線任何時候皆以慢車服務，除尖峰時段<6>號線列車在此站與佩勒姆灣公園車站之間停靠慢車站. 此時，列車在佩勒姆灣公園轉換方向以便返回曼哈頓.
